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La caravane Stop CETA du Nord-Isère

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Succès de la caravane du Nord-Isère « Stop CETA » à la foire de la Beaucroissant comme sur plusieurs marchés du Nord-Isère (la foire de Bourgoin, St Jean de Bournay, La Côte St André …) et même à Grenoble pour la convergences verte et jaune pour le climat .. ATTAC était bien représentée dans ce collectif.

Nous avons aussi rencontré notre députée Marjolaine Meynier Millefert pour lui faire part des énormes risques de ce traité (nourriture et santé, démocratie, climat, agriculture, PME, …) comme des autres traités du même type (Mercosur, Japon, etc.) … négociés en secrets et largement pilotés par les multinationales qui sont les grandes bénéficiaires…

Photos de Jean-Paul Cécillon d’ATTAC et du collectif.Lire la suite La caravane Stop CETA du Nord-Isère

Le Krach financier à venir

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Un krach boursier, monstrueux, dans un avenir proche, avec tout qui s’effondre, et votre épargne qui fond comme neige au soleil?

Encore des élucubrations de ATTAC, ce prophète de malheur….

Prenez donc 15 minutes pour  visionner cette vidéo….

Ce qui doit retenir notre attention c’est la fin de cette vidéo, lorsque l’intervenant nous dit :

« Oui je sais, je ne suis pas prêt, nous ne sommes pas prêts, et probablement nous ne serons jamais prêts à affronter cette situation, mais cette crise c’est peut-être la meilleure occasion qu’on a d’être le dos au mur, d’être forcé à essayer, sincèrement, de changer le système…. parce que nous serons très nombreux à constater ce qui arrive à notre compte en banque, et ça, ça motive pour remettre les choses à l’endroit. »

On en discute ???

Aéroports de Paris, petites concessions entre amis

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source : Le Diplo (Monde diplomatique de juin)

Mercredi 3 juillet 2019.

(Rappel : le Diplo est un des nombreux membres fondateurs d’ATTAC comme Alternative Economique, Politis, TC (Témoignage chrétien, …)

Dossier : privatisations, l’acharnement [un dossier très instructif]

Aéroports de Paris, petites concessions entre amis

La perspective d’un référendum sur la privatisation d’Aéroports de Paris constitue un camouflet pour le président de la République. Dès son passage au ministère de l’économie, M. Emmanuel Macron avait tout mis en œuvre pour céder ce joyau de l’État français. Mais son empressement, la faiblesse des arguments financiers comme les réseaux à la manœuvre ont cristallisé les soupçons et coalisé les oppositions.

La collecte des signatures pour le référendum sur la privatisation d’Aéroports de Paris, commencée il y a deux semaines, a déjà permis de réunir 480 300 signatures, soit plus de 10% du total à atteindre en neuf mois. Soumise par 248 parlementaires, la proposition de loi référendaire vise à «affirmer le caractère de service public national de l’exploitation des aérodromes de Paris». Il est possible de déposer son soutien dans les mairies des chefs lieux de canton et via un site Internet dédié.

Dans le numéro de juin, Marc Endeweld décrit comment Emmanuel Macron veut brader ce «joyau de l’État français» depuis son passage au ministère de l’économie….

Aux États-Unis, le choix a été fait de conserver ces équipements sous contrôle public :

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Décroissance, comment faire ?

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La croissance économique, telle qu’elle est actuellement, est dévastatrice. Non seulement elle épuise les ressources que la nature nous donne, elle produit des déchets qui nous empoisonnent et dont nous ne savons pas nous débarrasser, mais de plus elle génère des problèmes sociaux, des exclusions et elle constitue le ferment des guerres.
Bien sûr, les solutions pour inverser cette tendance existent mais elles ne sont pas, ou très peu et mal, mises en œuvre. Alors, comment faire ?
Pour cela plusieurs attitudes sont possibles, non exclusives entre-elles, en voici un aperçu, du particulier au général.

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